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    【TPP】日本は軽自動車の規格を廃止せよ、アメリカ車の参入障壁になっている-米自動車ビッグスリー★7

    ここでは、「【TPP】日本は軽自動車の規格を廃止せよ、アメリカ車の参入障壁になっている-米自動車ビッグスリー★7」 に関する記事を紹介しています。
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    1 :そーきそばΦ ★:2012/01/15(日) 12:01:59.51 ID:???0
    【ワシントン=岡田章裕】米通商代表部(USTR)は13日、
    環太平洋経済連携協定(TPP)交渉に日本が参加することに対する意見公募を締め切った。

     農業、製造業などから100件を超える意見が集まった。
    米自動車大手3社(ビッグスリー)で組織する米自動車政策会議(AAPC)は、
    日本の自動車市場の閉鎖性を理由に「現時点では反対」と表明し、
    参入障壁となっている軽自動車規格については、「廃止すべきだ」と主張した。

     今年秋の大統領選を控え、大きな雇用を生んでいるビッグスリーの政治に対する影響力は大きい。
    月内にも始まるとみられる日米の事前協議で自動車分野は大きな焦点で、交渉は難航が予想される。

     AAPCは、日本独自の軽自動車規格について、「市場の30%を占めているが、
    もはや合理的な政策ではない」と批判した。
    日本の技術基準や、認証制度などの規制も参入の障害になっており、透明性が必要としている。
    1990年代後半からの日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘した。

    読売新聞 1月14日(土)21時38分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120114-00000672-yom-bus_all
    過去スレ ★1 2012/01/14(土) 21:50:05.61
    http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326587889/



    2 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:02:20.50 ID:bHYsnqti0
    いやあああああああ


    3 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:03:33.39 ID:3VuyityO0
    アメリカンジョークは難しいなw
    つか、アメ公の思考回路がどうにも理解できないんだが。
    「アイツさえいなければ、俺がクラスで一番になれるのに」みたいな感じ?


    4 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:03:35.03 ID:MqUHRbBG0
    逆に個人用は軽自動車以外を廃止しろ


    5 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:04:41.57 ID:aaHPmBEG0
    遅いぞ  >1
    でも



    6 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:04:50.06 ID:syWD0AqXO
    ミライース買ったんですけど


    7 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:04:53.92 ID:13GuXoa30
    で、軽規格を廃止させて、日本であの無駄に糞デカい車を売る気なの?
    売れると本気で思ってんの?


    8 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:04:59.42 ID:HF1i9E420
    軽自動車の燃料は軽油
    アメ車の燃料は重油  豆な。


    9 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:05:07.97 ID:+JMo0Mdh0
    ビックスリー→三人の小人


    10 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:05:21.62 ID:xM2DwwCi0
    ビッグスリーが軽自動車に参入すれば良いと思うんだが。


    11 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:05:23.02 ID:4zoAi4bl0
    米は軽自動車を作るべき。
    日本の国民は強く主張した。


    12 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:05:35.93 ID:noZEUoBK0
    京都の路地裏をアメ車で走らせて家にぶつかる動画を撮ってやろうぜ
    それからアメ車をハンマーでブっ壊して火をつけてやろうぜ


    13 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:05:36.92 ID:ADX2bmoi0
    よその国の規格なんて知るかっ!ってことだな


    14 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:05:45.01 ID:JDoaRL8X0
    軽自動車に乗っている層が乗り換えるような車が、今のアメリカ車には無いだろ
    欧州フォードならともかく


    15 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:06:36.25 ID:HkiLzrGM0
    >>3
    一言で言うと嫉妬だなw


    16 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:06:37.55 ID:mHSerNMb0
    軽以外選択ないけど?
    保険の安さ、税金の安さ、コンパクトで取り回しがよく乗りやすい。
    スポーツカー
    保険クソ高い、燃費悪い、デカくてダサい。


    17 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:06:45.25 ID:kuHHEUCV0
    分類で軽自動車は変だから廃止しなさい

    超小型と激小型を新設しなさい


    18 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:06:58.39 ID:ZEtZF3KC0
    > AAPCは、日本独自の軽自動車規格について、「市場の30%を占めているが、
    > もはや合理的な政策ではない」と批判した。
    > 日本の技術基準や、認証制度などの規制も参入の障害になっており、透明性が必要としている。
    > 1990年代後半からの日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘した。

    どこから突っ込んでいいか分からんw


    19 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:07:03.09 ID:RK2wX7r90
    ダメ車を買うか
    軽買うか
    悩むアホは日本におらん


    20 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:07:15.38 ID:xWBvzfpq0
    でも日本で欧州車は売れてますよ?


    21 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:07:28.96 ID:7ilTdArpP

    アメリカって軽自動車を作る能力がないのか?w


    22 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:07:44.08 ID:dvIi1GBG0
    どうやったって日本でアメ車は売れないからあきらめろ


    23 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:08:09.75 ID:rv41b4HP0
    つまり、サンバーを今のうちに注文しておかないと、二度と手に入らなくなるってことですね??


    24 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:08:14.54 ID:GqspGcqA0
    >AAPCは、日本独自の軽自動車規格について
    >「市場の30%を占めているが、もはや合理的な政策ではない」と批判

    市場の30%もあるのに、合理的でない…

    ならば、ドル円110円、ユーロ円180円にしてもろうか!


    25 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:08:17.12 ID:8WRJD25S0
    アメ公はこの件についてちょっと日本に来て朝生で日本人とサシで討論しろ
    コソコソ隠れてんじゃねーぞゴルァ


    26 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:08:19.02 ID:Ek7/ihOC0
    今のアメリカの役目は空飛ぶ車作ること
    アメリカはいつでもそうやって新製品をつくることで世界を牽引してきたはずだ
    それができないようならアメリカの時代は終わるだろう


    27 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:08:22.27 ID:wKc2rRjM0
    >>7
    魅力あるアメ車が見当たらないだよね


    28 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:08:35.34 ID:RdY1cGy40
    アメリカでは2000ccクラスは"コンパクトカー"という部類だからな。


    29 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:09:02.03 ID:02fDtgSS0
    朝鮮車はどうか分らないが
    日本では良い車を造れば国籍に関係なく買うし、絶対売れる



    30 :名無しさん@12周年 :2012/01/15(日) 12:09:02.84 ID:1tiZXTCa0
    軽規格を廃止しても、アメリカに得は無い
    得するのはガラパゴスから脱却できる日本メーカー

    これはアメリカに言われなくてもやるべき



    31 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:09:03.52 ID:HQuRwXBa0
    >>21
    無い


    32 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:09:12.10 ID:xHFjxgDS0
    米商議所幹部 、TPPで日本に米車輸入に数値目標設定要求
    日本が米車買わない時は、代わりに郵貯、簡保を寄越せ!!



    【ワシントン=矢沢俊樹】全米商工会議所のオバーバイ・アジア担当副会頭は日本経済新聞との会見で、
    日本の環太平洋経済連携協定(TPP)交渉参加を巡って「日米で自動車の市場開放協議を先行するよう
    強く求めたい」と述べた。米国車輸入に一定の目標数量枠を設ける案も有力な選択肢と指摘した。

     日本の交渉参加について「日本政府が厳しい決断をする準備ができていることを示すべきだ」と強調。
    米韓が自由貿易協定(FTA)交渉で取り交わした自動車合意を引き合いに出し、「同様の合意ができれば
    米議会に対する果断で明確なシグナルになる」と述べた。

     この合意では、韓国の輸入車に適用する環境基準を緩和し、米自動車大手が1社2万5000台を韓国向けに
    輸出できる事実上の数量枠を設けた。

     オバーバイ氏は「数値目標やノルマではない」とした上で、「米自動車業界が問題視する(輸入規制や商慣行など)
    日本の非関税障壁の問題を緩和する手段だ」との見方を強調した。

     「米韓FTAが3年半も批准されなかったのは、米自動車業界が強く反対したため」とも説明。
    TPP交渉参加に先立って自動車市場の日米合意を優先させ、参加承認のカギを握る米議会と自動車業界から
    理解を得るのが賢明だと話した。

     ただ、数量枠設定は「自動車に限らず、日本郵政(の金融事業)や農業分野でも構わない」とも述べた。
    農産物の関税撤廃については「参加国はすべての品目をテーブルに乗せなくてはならないが、協議の仕上がりは
    違う場合があり得る」との見方も示した。(2011年12月23日 日本経済新聞)



    33 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:09:50.86 ID:cgu32USS0
    そもそもアメリカは排気量や重量による税金がないそうじゃないか。
    それこそ世界の常識に反しているぞ。


    34 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:09:57.63 ID:CoJ4Bxpx0
    廃止したところでアメ車の売り上げは増えないと断言できる


    35 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:09:59.51 ID:8XvuroRI0
    >>23 あれ?どのみちもうすぐ生産中止になるけど?


    36 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:10:03.57 ID:L8bPE4+N0
    国民の自動車離れが加速するだけでしたwwwww


    37 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:10:17.05 ID:qtQ/Ug310
    私はむしろ逆でアメリカ企業が軽を造ればいいと思うわ


    38 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:10:34.12 ID:8WRJD25S0
    >>32
    滅茶苦茶やん
    なんなのこのナチス合衆国?
    戦前のポーランド人の気持ちがよくわかる


    39 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:10:54.29 ID:GqspGcqA0
    日本では軽規格より小型のマイクロカーを検討中なので
    廃止してもいいかもね。


    40 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:11:10.98 ID:zqZMz0eG0
    馬鹿だな。
    アメ車が日本でなぜ売れないかは制度の問題じゃないってーの。
    魅力がないからだろうが。
    でかい、大食い、左ハンドル、品質が悪い。
    まず日本で売れる車研究してからこいや。
    日本で売れる車なら世界中どこでも売れるわ。


    41 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:11:12.10 ID:c2cOn77l0
    自家用車軽自動車デビュー d(^_^o)
    小型車からの乗り換えだが税金は5分の一になるわ保険は差額の1万3千円返ってくるわでいい事づくめ。


    42 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:11:18.89 ID:RdY1cGy40
    外車購入を検討している奴は
    交換部品が高くつく事も考慮しておくこと。


    43 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:11:22.73 ID:eWKeTeZv0
    円高になっても、関税撤廃されても
    ブランドイメージ維持の為、価格が安くなることはない。
    結局アメ車は売れない。


    44 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:11:23.48 ID:XbLJpsP80
    >1990年代後半からの日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘した。

    円安誘導の結果が現状の円高か?


    45 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:11:26.52 ID:Ek7/ihOC0
    >>25
    アメリカの裁判所にトヨタの社長呼び出してネチネチいじめたり
    意外とやることが姑息だよな、アメリカは


    46 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:11:27.35 ID:fSlhPaBk0
    最近売れたアメ車ってPTクルーザーくらいだろ。
    売れるものを作る気が無いとしか思えないわ。


    47 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:11:28.01 ID:rXU2G3pb0
    デブのアメリカ人が軽なんかいじれないだろ
    手がエンジンルームに入らないから


    48 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:11:32.26 ID:h5VYow8P0
    普通乗用車でさえ無理だのに、軽自動車なんて・・・


    49 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:11:34.06 ID:Ex9hDUSH0
    TPP支持者=”自由貿易”信奉者、見たか?
    米さんの本音丸出しの要求。フェアとかフリーとかいう理念じゃなくて
    「オレの好きにやらせろ!」という強欲あるのみなんだ。これが現実!


    50 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:12:02.13 ID:+eW6GAVj0
    アメリカには小さくて高性能な軽は作れないからな


    51 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:12:21.57 ID:HQuRwXBa0
    >>35
    今、サンバーはフル生産中
    駆け込み需要が凄いそうだ


    52 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:12:23.31 ID:4NkXx1jL0
    交渉ごとは冷静なやつが勝つ
    冷静に戦略的に交渉してけよ



    53 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:12:39.71 ID:Dc00+Ukw0
    車縮小の日本市場に拘らずに
    ロシアにでも頭下げて買ってもらえよ南蛮野郎


    54 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:13:00.60 ID:ExGUhNmQ0
    軽規格を廃止したらきっと、パジェロミニやジムニーに乗ってた人たちの多くが
    キャデラックエスカレード(約900万)を買うようになると信じてるんだよ、あいつらは。


    55 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:13:01.92 ID:8WRJD25S0
    >>45
    アメリカのお偉いさんは誰も日本人と公開討論しないのな
    何でも裏でコソコソと日本の経済団体や政治家に圧力かけて物事を決める
    卑劣


    56 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:13:10.87 ID:D1Pm16z00
    確かに軽自動車の税制は優遇しすぎ
    あと、商用車の税制な
    見直せよ
    見直したところでアメ車は売れないから心配要らない



    57 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:13:29.35 ID:rv41b4HP0
    TPPの旗振り役である経産省のグローバル経済室って、軽自動車業界とユーザーを日本から消滅させたいのだろうか??


    58 :ぴーす ◆u0zbHIV8zs :2012/01/15(日) 12:13:29.51 ID:h+C0g26QO
    地下鉄事業に圧力かけて計画中止にするような
    奴らだからね。


    59 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:13:35.82 ID:hjr82jsW0
    アメ公ってすごいな。
    自分たちに都合が悪ければ、他所の国の制度や法律まで変えさせようとするからな。



    60 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:13:53.54 ID:qQi7ZG6x0
    軽規格が無くなるという事は、一般車両になるわけだ。
    というと、税金や保険もグンと上がるやんけ。最悪やん。


    61 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:13:55.36 ID:W707kh9/0
    相手国に仕向けたクルマを作るのが世の常識でしょうが。
    シボレーブランドの軽とか出て、出来がよければ購入検討しますぜ。


    62 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:14:12.32 ID:+dBa4U560
    軽自動車枠取っ払った所で、米車売れんだろ。



    63 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:14:13.64 ID:TJ3SSlYxO
    シボレー印の韓国車をアメリカよりも高く売っているんだから売れなくて当たり前
    売れないから軽自動車を廃止しろなんて本末転倒



    64 :aoi ◆U1p9jHYFr6 :2012/01/15(日) 12:14:59.82 ID:GkU6wPz10
    米国が軽作ればいいじゃない


    65 :南米院 ◆ULzeEom5Pip0 :2012/01/15(日) 12:15:08.85 ID:gLlNqNRA0
    アメリカが世界中から力のあるアホ扱いされるのはこういった事だねqqqqq


    66 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:15:10.67 ID:8WRJD25S0
    >>59
    しかも国民の見てない裏で相手国に政治家や経済界に圧力かけてコソコソと
    The United States of Kosokoso略してUSK


    67 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:15:11.45 ID:mhsVXEiK0
    日本市場に参入したかったら
    アメリカが軽自動車を製造すればいい

    アメリカが参入するために、日本の法律を変えて
    日本人が愛用してる軽規格を廃止しろってのは
    おかしな話


    68 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:15:14.24 ID:OIxTOp9z0
    アメリカを黙らせるのは簡単だ

    本体価格400万円以下か、または燃費10km/l以上の日本車を
    日本国内で販売禁止にすればいい
    それでようやく土俵に立てるからな
    まちがったリングに立てるからな

    要するにアメリカの要求はそういうこと



    69 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:15:27.65 ID:27E64cN00
    アメさんには三波春夫の講演をDVDで聞くことを勧めるよ。
    「お客様は神様です」の精神をまったく理解できていない。


    70 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:15:31.77 ID:J2vIsJ170
    >>49
    おいおい、日本語でヨロ。
    このクソ要求してる強欲連中は「反TPPの連中」だぜ?

    TPPになったら国家的に圧力かけて押し売りはできないからな。


    71 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:15:38.77 ID:4YidujxL0
    No Categorized SNS !
    http://reinhaldt.sns.fc2.com



    72 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:15:46.86 ID:2d+Od+j00
    広い土地を馬力のある車でばーんと走るようなスタイルを押し付けられても
    好事家以外は誰も買わんがな(´・ω・`)


    73 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:15:58.05 ID:R2Ww8pX60
    >>57
    今の政官財情は日本を殺そうとしている機関と思ったほうがいいよ


    74 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:16:00.32 ID:xHFjxgDS0

    米商議所幹部 、TPPで日本にアメ車輸入の数値目標設定要求
    日本がアメ車買わない時は、代わりに郵貯、簡保を寄越せ!!



    【ワシントン=矢沢俊樹】全米商工会議所のオバーバイ・アジア担当副会頭は日本経済新聞との会見で、
    日本の環太平洋経済連携協定(TPP)交渉参加を巡って「日米で自動車の市場開放協議を先行するよう
    強く求めたい」と述べた。米国車輸入に一定の目標数量枠を設ける案も有力な選択肢と指摘した。

     日本の交渉参加について「日本政府が厳しい決断をする準備ができていることを示すべきだ」と強調。
    米韓が自由貿易協定(FTA)交渉で取り交わした自動車合意を引き合いに出し、「同様の合意ができれば
    米議会に対する果断で明確なシグナルになる」と述べた。

     この合意では、韓国の輸入車に適用する環境基準を緩和し、米自動車大手が1社2万5000台を韓国向けに
    輸出できる事実上の数量枠を設けた。

     オバーバイ氏は「数値目標やノルマではない」とした上で、「米自動車業界が問題視する(輸入規制や商慣行など)
    日本の非関税障壁の問題を緩和する手段だ」との見方を強調した。

     「米韓FTAが3年半も批准されなかったのは、米自動車業界が強く反対したため」とも説明。
    TPP交渉参加に先立って自動車市場の日米合意を優先させ、参加承認のカギを握る米議会と自動車業界から
    理解を得るのが賢明だと話した。

     ただ、数量枠設定は「自動車に限らず、日本郵政(の金融事業)や農業分野でも構わない」とも述べた。
    農産物の関税撤廃については「参加国はすべての品目をテーブルに乗せなくてはならないが、協議の仕上がりは
    違う場合があり得る」との見方も示した。(2011年12月23日 日本経済新聞)


    75 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:16:02.26 ID:kKfVTN3sO
    軽の税制優遇が無くなったらフィットとヴィッツ、パッソが増えるだけだろ。
    アメ車が増える理屈を教えてくれ。


    76 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:16:30.82 ID:wzzFfuA90
    >>62
    欧州の小型車が伸びるかな


    77 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:16:36.42 ID:tNQSDXTy0
    本気で売る気があるならCM打てよ。
    GMもフォードも、身の回りに売ってないから
    欲しくてもどこで買っていいのかわからんぞ。

    現代自動車みたいに売り出して爆死したなら
    まだわかるけど、売ってもいないものを
    障壁だなんだといわれても困る。


    78 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:16:37.24 ID:p77QnTUN0
    ビッグスリーも軽自動車造って日本に売り込めばいいだけなのに
    アメリカの自動車会社はバカじゃないのか


    79 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:16:38.48 ID:gawp3IXhi
    この件で俺はアメリカ大嫌いになった


    80 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:16:49.15 ID:zoHXSwqG0
    市場に合わせて商品を開発するのが普通だろ。
    日本企業に出来て、なんで、アメ公には出来ないの?



    81 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:16:54.54 ID:E+bD6FAB0
    アメリカは軽自動車の規格を創設するべき
    日本車の参入障壁となっている

    と、そのまま返してやれw


    82 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:16:55.66 ID:eFkfwPVw0
    日本はアメリカに燃費の悪い車の製造廃止を要求すべし。


    83 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:16:57.17 ID:kuHHEUCV0
    アメ車の魅力
    1)燃費が悪い
    2)無駄にデカイ
    3)頻繁に故障する

    中途半端に魅力が無くなったアメ車なんて


    84 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:17:01.84 ID:Ug+TWTh+0
    これは断言出来る

    軽 自 動 車 を 廃 止 し て も ア メ 車 は 売 れ な い
    軽 自 動 車 を 廃 止 し て も ア メ 車 は 売 れ な い
    軽 自 動 車 を 廃 止 し て も ア メ 車 は 売 れ な い

    燃費極悪、すぐ故障、価格バカ高の車が売れるか!!カスヤンキー!!


    85 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:17:13.48 ID:NC8xueBU0
    アメリカには交渉が不利となれば中国か北朝鮮相手に軍事小競り合い演出して日本に圧力かける奥の手があるからな


    86 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:17:13.39 ID:DUfCYEhD0
    TPPっていうのは、金持ちが儲けるためのルールです。
    貧乏人はますます貧乏になります。
    発展途上国では、飢饉が発生します。



    87 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:17:26.74 ID:fVRXVADn0
    消費税増税をする野田傀儡政権ならアメリカの言いなりだな(´・ω・`)


    88 :8月15日に生まれて@9月15日に恋をした:2012/01/15(日) 12:17:31.77 ID:6rwhrfHg0
    逆に日本は2人乗り電気自動車【NISSAN New Mobility CONCEPT】の様な自動車への
    乗り換えを増やす方向性の社会を目指すべきだろうな…(´・_・`)

    特に高齢のドライバーはこのクラスの車しか運転してはダメ的な感じでっ!
    《高齢者にセダン(クラス)は危険すぎるからな…》_φ(・_・


    89 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:17:36.61 ID:HQuRwXBa0
    >>80
    不器用ですから出来ません


    90 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:17:38.71 ID:8WRJD25S0
    アメリカのメーカーが軽自動車を作るのを日本側が禁止したらそりゃ不公正だけど、
    日本側はそんなことアメリカに禁止してないだろ
    ビッグスリーは自由に軽自動車つくって日本で売ればいいだろバカチャン
    そもそもスズキはもとはGMグループ、マツダはフォードグループだったろ


    91 :aoi ◆U1p9jHYFr6 :2012/01/15(日) 12:17:47.60 ID:GkU6wPz10
    働く車軽トラさんなめんあよ!


    92 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:18:02.56 ID:O7sm4FUkO
    てかみんな乗らなくなるだろ
    一般的な乗用車乗る人は普通にアメ車でも好きなら買うけど
    軽は税が安いとか本体が安いそういった理由で買うんだから
    なくなったらみんな電車やバスになるぞ


    93 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:18:05.94 ID:8XvuroRI0
    コペンは世界で一番かっこいい軽。異論は認める。


    94 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:18:13.51 ID:mdvmHcnt0
    民生品でアメリカ製を買いたいと思わすものが、
    何一つない・・・


    95 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:18:21.13 ID:R2Ww8pX60
    たぶん、米国車に減税補助金だしても、今のアメ車買うやつはいないだろうな


    96 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:18:40.34 ID:6XFsiumg0
    ビッグスリーって呼び名が、図体のデカい不器用で傲慢な馬鹿ってイメージだわ。


    97 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:18:53.83 ID:uvvKxxBGi
    アメ車だけ軽並みに優遇しよう


    98 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:18:55.01 ID:xHFjxgDS0
    >>62
    軽自動車は言わば当て馬。

    アメリカの本命は、日本に無理難題ぶつけて郵貯、簡保を丸ごとゲットする事。


    99 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:18:57.40 ID:mUZQkdi60
    >>92
    電車やバスにしたほうがいいだろ


    100 :名無しさん@12周年:2012/01/15(日) 12:19:02.02 ID:DnxhrifqO
    単にTPPに反対するためにわざわざ無理言ってるだけに見えるけどな


    ------------------------------------------


    単に100レスコピペしただけだが、軽自動車や日本の自動車に対する税制度を考えるのはではく、アメリカへの罵倒や中傷だけwwwwwwwwww

    鬼畜日本猿は皆同じwwwwwwwwwwwwwwww

    「貧乏」という真実を指摘されるとファビョリ、相手を誹謗中傷する罵倒しかできなくなる。

    反発=相手への人格攻撃とDNAに書き込まれているのが鬼畜日本猿ゴキ

    免許取得に30万も40万も取られ、面倒くさい試験まで課せられ、免許の更新(永久更新の無い国も多い)、その上車検制度、自動車取得税、自動車重量税wwwwwwwww

    特に酷いのが車検。この車検のせいで車を買い替えている人間が多いはず、そしてそれが車の資産価値が下がる原因でもある。

    「安全」「エコ」、こういう建前の前に無抵抗になり、金を毟られ放題になり、天下りや利権に利用されるのが鬼畜日本猿。

    何故なら「議論が出来ない民族」だからwwwwwwwwwww

    必ず、「レッテル付け」「人格攻撃」「詭弁の羅列」と「論点のすり替え」で何か反論すれば最後は「車に乗るな」と罵倒されて終わり。


    軽自動車規格という「規制」のおかげで日本の技術はこんなに向上しましたと、反論するのならまだ理解も出来るが、アメリカ人やスポーツカーまで一緒くたに罵倒する鬼畜日本猿。

    ビック3の発言=アメリカ人格個人の意見じゃねえからwwwwwwwwwww

    そしてスポーツカーにしても、「乗ってみないとその価値は理解できない」わけ。

    私はスポーツカーブームが来ると思うね。確かに広くて背の高いミニバンやSUVに乗るとスポーツカーは狭いし、乗り心地も悪いが、一度スポーツカーの面白さに嵌ると抜け出せなくなる。

    せっかくアメリカ様に日本の奇怪な税制度について圧力をかけて頂いているのに、

    逆にアメリカ人個人やスポーツカー、アメリカ車叩きに精を出す鬼畜日本猿。


    シボレーカマロや、タホは若者の憧れの車だよな。

    アメリカもヒップホップ、ギャングスターラップのスターと、フレッシュテーンや、金髪の美女を連れて、アメ車にヒップホップガンガン流しながら、金髪美女と一緒にドライブするイメージ広告でも流せば良いのにと思う。

    結局マン毛ボーボーに伸ばした鬼畜日本猿にはアメ車やスポーツカーは不釣合いな訳wwwwwwwwww

    アメリカのビック3は、日本へのマーケティング戦略として「これほど醜い日本人女性」を活用して欲しい。

    如何に鬼畜日本猿が悪魔で話し合いが出来ず、「白人はダサイ」だの、「ファッションセンスが無い」だの、「現在の価値観は白人の植民地支配による植え付け」と未だに洗脳されている外界を知らない悪魔民族であると。

    鬼畜日本猿の根底にあるのは白人やアメリカ人への妬み、そして「アメ車は壊れる」と「白人コンプ」の裏返しにより永遠に一度植えつけられた偏見や概念を変えようとしない

    殺戮、詐欺、搾取、ピンはね、奴隷、社畜、不幸、醜、貧乏、過労、ストレス、地獄の世界に生きる鬼畜日本猿。

    アメリカは鬼畜日本猿の民族性を理解した上で、鬼畜日本猿に議論(言葉)でアメ車の魅力を伝えられないと理解するべき

    アメリカは「美女とのデート」「パティー」「友人達との交流」「音楽」「幸福」「恋愛」を軸に、地獄に暮らす鬼畜日本猿向けの広告戦略を練るべき。

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