【自動車】「スバル」富士重工、軽自動車から段階的に撤退へ トヨタ・ダイハツと提携強化［08/04/10］

1 ：西独逸 ◆jsuaGAIDa2 ＠西独逸φ ★：2008/04/10(木) 22:21:58 ID:???
「スバル」ブランドの自動車メーカー、富士重工業は１０日、軽自動車の自社開発・生産から段階的に撤退
する方針を明らかにした。

トヨタ自動車、ダイハツ工業との提携強化で、ダイハツが２００９年後半から富士重に軽自動車をＯＥＭ
（相手先ブランドによる生産）供給することになり、富士重は０９年から数年をかけて軽自動車の開発・生産
から完全撤退する。

富士重はスポーツ車などの開発に経営資源を集中する。スバル・ブランドの軽自動車販売は継続する。

国内自動車メーカーが軽自動車の開発・生産から撤退するのは１９９８年に撤退したマツダ以来だ。

国内の軽自動車市場は０７年度に縮小に転じ、市場占有率が業界６位の富士重は自力開発が難しくなったと
判断し、同１位のダイハツからのＯＥＭに切り替えることにした。

一方、トヨタなど３社は１０日、トヨタの富士重への出資比率引き上げなどを柱とする提携強化を正式発表した。

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080410-OYT1T00647.htm

3 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 22:22:27 ID:XjILV+5R
さらばスバルよ〜


7 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 22:24:10 ID:C4QbJZFQ
さようならＲ１・酢寺


8 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 22:24:21 ID:GhyM6EbQ
サンバーが軽ワゴンでは今、一番の名車だと思うよ
本当に惜しい


11 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 22:26:27 ID:D5oHpAWa
もともとは軽自動車作ってた会社なのに…
まあスポーツカー専門とかにすれば
トヨタのもとで細々とやっていけるのでは


12 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 22:26:34 ID:6s5iq6oe
水平対向エンジンはレクサスに提供されるだろうね


39 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 22:46:13 ID:sEU1BsKC
軽自動車はスズキとダイハツが二強です


41 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 22:47:48 ID:H/AsXfbL
ヴィヴィオはサファリラリー完走したり活躍してたんだけどなあ。
コリン・マクレーだってヴィヴィオで走ったんだぜ？（つДT）


44 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 22:48:09 ID:z1PpS0YU
ヴィヴィオビストロのデザイン完成度は異常


53 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 22:54:16 ID:XFCh1KKq
トラック専属メーカになってしまった日野

軽自動車専属メーカーになってしまったダイハツ

スバルはどこ専門になるのか？自動車生産をいずれ辞めさせられて
航空機部門にでもなるのかな？


58 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 22:56:33 ID:ls901fzE
いやいや、利益のない軽なんて辞めれてラッキーだよ、スバルは。
普通車をどんどん作ればいいんだよ。スバル車は海外では足りてないんだから。
ホンダは子会社が作っているので続けそうだけど、三菱も辞めるだろ、そのうち。よって、

　スズキ陣営：日産、マツダ、三菱
　ダイハツ陣営：スバル
　ホンダ

こんな１億ぽっちの国で、国内限定規格車を作るメーカーは３社で十分。


76 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 23:02:40 ID:QD8glfER
R1R2もそれなりに気合は入っていたみたいだけど
壮大にこけたんだよね...
なんだっけ？あの変なアルファロメオみたいなグリル
インプでも大不評だった....


78 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 23:03:18 ID:bHWl8wBK
ヴィヴィオ（ＶＩＶＩＯ）ってＶＩ＝６　ＶＩ＝６　Ｏ＝０
ギリシャ数字になおすと660ってしってた？

100 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 23:20:42 ID:+It2bF8b
WRCと水平対抗の維持を取ったんだろうね。


128 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 23:38:16 ID:9YZg2slj
スバルの軽自動車、e燃費では1位〜3位まで独占するほど燃費が良いのに
営業が下手なんだよスバルは
見た目で損してる部分も大きい

137 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 23:42:07 ID:aymX21KJ
次は、軽自動車規格や優遇税制の撤廃のニュースで驚きそう
オチを先に言ってごめんね

138 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 23:43:36 ID:QkAY0qHu
うわぁ、なんかすげぇショックだ
俺が始めて免許取って乗ったのが
親のレックス（旧型）だった。

親の仕事の関係上、ウチにはスバルの車が
いろいろあったなぁ〜
それが１台減り、２台減りと他メーカーの車に
取って代わられた

子供の頃はスバル＝４駆＝ゴツイ＝カッコイイ
なんて思ってたっけｗ


147 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/10(木) 23:51:19 ID:KDveFySf
これから水平対向がどれだけ分かりやすい｢商品力｣になるかにかかってますね
ハイブリッド＝環境みたいなマニア以外のわかりやすさが必要ですね


169 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/11(金) 00:08:33 ID:XCgoCWb7
水平対向ディーゼルも、
結局ホンダのディーゼルに何一つ勝ってないんだよね。


174 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/11(金) 00:13:19 ID:XCgoCWb7
結局、スバルの軽よりダイハツの軽のほうが
「利益が出るから」トヨタは選んだわけだ・・・

じゃあ、低価格スポーツで「利益がでない」ことが
解ったら、トヨタはどうするんだ？


176 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/11(金) 00:15:09 ID:XCgoCWb7
つったって、レクサスはトヨタの直系。
スバルは外様。どっちのブランドを大事にするかっていったら、
考えるまでも無い。

オタクより成金に媚びるってのは、ビジネスマンなら
あたりまえかと。


178 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/11(金) 00:17:27 ID:XCgoCWb7
オレは猛烈に悲しい。
母ちゃんのヴィヴィオで運転を覚えた俺は、
今、猛烈に悲しい。


183 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/11(金) 00:19:43 ID:1gMydwcP
富士重工の規模じゃ単独で生きていけない、
相乗効果がほぼ皆無だからGMから切られたのをトヨタに拾ってもらったんだろ。
トヨタもやる事多すぎでスポーツ車まで手が回らんからちょうどいい組み合わせだろ。


198 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/11(金) 00:27:41 ID:3qvUAJHe
レガシィとインプだけは守り続けてほしいね


199 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/11(金) 00:27:49 ID:5Mvtip/H

それはいえるだろうね。

GT-Rと全く同じものが、トヨタから出ていたとしても
喜んで買う奴はいないわな。