【二輪車】「DN-01」 オートマ大型二輪、31年ぶり復活 ホンダ［08/02/28］

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0228/TKY200802280395.html

10 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 10:19:28 ID:jLgAfhL6
初心者に680ｃｃかよ・・・


17 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 10:33:58 ID:2tL9/Aqe
はっきり言わせて貰う
カッコ悪い


18 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 10:38:14 ID:emixf6/F
オレは結構カッコイイと思うけど

23 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 10:44:00 ID:SOTtl/d0
まあDQNが乗り回さないなら、なんでもいいよ。


33 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 10:56:23 ID:jP4tZ+Y2
平成仮面ライダーのバイクっぽいなw


39 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 11:03:24 ID:xzpgtDip
仮面ライダー世代をねらってるのか


40 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 11:08:13 ID:CSG9WBZ0
しかし大型2輪AT免許で乗れない落とし穴。


58 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 11:33:34 ID:SOTtl/d0
中年ライダーが乗りたいのは、自分らの若い頃に流行ってた直４集合管とかじゃないのかな。


65 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 11:45:00 ID:nFx8YXgt
>58
ぶっちゃけ
ＣＢＸ400ＦとかＣＢＲ400Ｆを再販した方が売れそうな予感がする。

69 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 11:48:38 ID:FIu9ZEuC
この排気量じゃ限定免許では乗れないじゃん
何の意味があるんだ？


70 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 11:51:03 ID:SOTtl/d0
>>69
海外売りがメインなんじゃなかろうか。
日本国内だけじゃ、絶対にペイしない。

75 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 11:56:23 ID:3KFNYcXf
デザインなんて慣れるし、人それぞれだからどうでもいいわ
それより、オートマでギヤチェンジ無しで乗れるのは嬉しいわ
バイクはチェーンがギヤ換えるたびに弛んで
力かけると張る衝撃が伝わってくるのが嫌だった
これなら上から下までスムースに加減速できそうでかなりよさげ
アクセルコントロール命の操作性も楽しそう
同じ腕なら峠で早いのはオートマの方なんだろうなあ
久々に流石ホンダという技術のような気がします


77 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 11:58:38 ID:03MjU16Q
海外のメーカーがホイールを１６インチにして、ポジションを通常のバイクに近づけたような
大型スクーターを出してるから、中途半端に感じる人も居るでしょうね。

油圧式ＣＶＴがどれくらいの実力かは楽しみですけど。


81 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/29(金) 12:05:57 ID:McBdHgfX
新しい物にチャレンジするホンダの姿勢には拍手したい。
400ｃｃでだせよ。